Audi A3

L'A3 était proposé en trois variantes d'équipement : la plus modeste - Attraction, la plus chère - Ambition, reconnaissable au revêtement intérieur en alcantara, et la sportive Ambiente, dotée d'une suspension « resserrée » renforcée, et de sièges Recaro dans la cabine. Toutes les voitures étaient équipées de série d'ABS, de systèmes de stabilisation du mouvement ESP et de répartition de la force de freinage EBV. La climatisation était proposée en option. En achetant une voiture avec climatisation, il est nécessaire de vérifier son fonctionnement. Si le système doit être dépressurisé, il est nécessaire de remplacer le filtre-sécheur après le dépannage, sinon le compresseur tombera en panne.

L'A3, ainsi que d'autres modèles à plate-forme unique, était équipé de moteurs, de boîtes de vitesses et de suspensions communs à la Golf IV. Les voitures les plus courantes sont équipées d'un moteur de 1,6 litre. Les versions turbocompressées de 1,8 litre sont moins courantes, mais il est difficile de trouver un moteur de 125 chevaux (1,8 litre), ainsi que des modifications diesel.

Le moteur de 1,6 litre à huit soupapes se caractérise par une fiabilité élevée et une simplicité sans prétention. Le succès a été tel que de nombreux modèles du groupe VW en sont encore équipés. Mais le moteur turbocompressé à essence de 1,8 litre d'une puissance de 150 ou 180 ch a ses propres caractéristiques. Tout d'abord, avant un voyage, la turbine doit être réchauffée au moins 3 à 4 minutes. Après une conduite vigoureuse, vous ne devez pas éteindre immédiatement le moteur, mais le laisser tourner au ralenti pendant un moment. Cela réduira la température de la turbine, empêchant ainsi la perte d'huile des roulements de sa turbine et leur surchauffe. De plus, il est nécessaire de respecter ponctuellement les conditions de vidange d'huile (utiliser uniquement de l'huile de qualité) et de filtre à air. Dans le cas contraire, la turbine risque de tomber en panne prématurément. Si ces recommandations sont suivies, la durée de vie de la turbine peut atteindre 200 000 kilomètres. La réparation de cet appareil coûtera cher. Lors du remplacement de la courroie de distribution, il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement de la pompe à eau, qui est également entraînée par cette courroie.

Toutes les voitures du modèle étaient équipées de boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports et de boîtes « automatiques » à 4 vitesses. L'huile contenue dans les deux boîtes de vitesses est conçue pour toute la durée de vie de l'unité, mais les techniciens de maintenance conseillent toujours de changer le lubrifiant dans la boîte de vitesses manuelle après 120 000 kilomètres et dans la boîte automatique après 60 000 kilomètres. Ces unités ne créent pas de problèmes sérieux en cours de fonctionnement. Les ressources de l'embrayage dépendent directement du style de conduite du propriétaire.

La suspension d'A3 est fiable et durable. Dans les versions à traction avant, McPherson est installé à l'avant, à l'arrière - le faisceau semi-dépendant habituel, et uniquement dans les versions à traction intégrale, les deux suspensions sont indépendantes. La suspension avant révision peut couvrir 80 à 100 000 kilomètres de kilométrage. Tous les blocs-cylindres et roulements à billes sont changés séparément des leviers, de sorte que la réparation n'est pas particulièrement coûteuse.

Sur toutes les versions du modèle, la direction est équipée d'un servomoteur de direction hydraulique. Mais le Servotronic, qui modifie la force en fonction de la vitesse, a été proposé en option. Les barres de direction et les embouts sont également fiables - les versions antérieures n'étaient équipées que de freins à disque, dont les problèmes ne sont pas constatés.

A3 peut être recommandé aux automobilistes qui souhaitent se démarquer parmi une multitude de propriétaires de modèles de la classe Golf par des moyens de transport non ordinaires.

Résultats

Avantages

Haute résistance à la corrosion

Un équipement riche

Moteurs et boîtes de vitesses fiables

Suspension simple et fiable

Désavantages

Coût élevé de la voiture

Petit choix d'unités de puissance

Peu de parties du corps utilisées